Motores para Puertas Tranquilas

puertas automaticas tranquilas vicape

Comprar el motor para la puerta de nuestro garaje, hogar o negocio, es una decisión importante, dado que la seguridad y la comodidad de la puerta automática,  van a depender de la calidad del automatismo que instalemos, y sus características propias.

Motores para puertas tranquilas

Tenemos muchos clientes que cuando nos piden asesoramiento para comprar e instalar nuevos motores para sus puertas, ya sean puertas correderas, de garaje basculantes o seccionales, batientes de una o dos hojas, enrollable… nos piden como fundamental lo siguiente:

  1. Que el motor sea silencioso para no molestar a vecinos y habitantes de la casa, especialmente en zonas tranquilas, y en horarios nocturnos.
  2. Que los niños, adultos, animales, coches, motos y bicicletas que usen la puerta automática estén a salvo de golpes y aplastamientos.
  3. Que el motor abra abra y cierre la puerta lo más rápido posible, para evitar esperas que propicien atracos, y  atascos de tráfico en calles concurridas.
  4. Que el motor no falle y de averías.

Pues estos cuatro puntos, son los que cumplen los motores para puertas a los que los técnicos de VICAPE llamamos “Motores para puertas tranquilas” .

Los motores para puertas tranquilas se identifican porque incorporan la Tecnología 24V, la cual los hace mucho más silenciosos que los antiguos de 230V, están protegidos por campanas protectoras ABS, que silencian el ruido de los mecanismos internos, además de proteger el motor en sí, de golpes y la abrasión del clima.

Los motores para puertas tranquilas tendrán baterías de emergencia , para que en caso de fallo del suministro eléctrico, los sistemas anti-aplastamiento, fotocélulas, y STOP de emergencia, sigan funcionando correctamente, gracias a las baterías, y así evitar accidentes. Además, sin un atracador, corta el cable de corriente, para que nuestra puerta no abra, y aprovechar el momento para asaltarnos, si tenemos baterías instaladas en una puerta automática, ésta se abrirá y cerrará como siempre, lo cual incrementa notablemente la seguridad.

La velocidad es cuestión de motores de alta capacidad, diseñados en principio para lugares de mucho tráfico, como Centros Comerciales, parkings, hoteles, negocios…sin embargo, los motores rápidos para tráfico intensivo, pueden instalarse perfectamente en el ámbito residencial y comunitario, ofreciendo un extra de confort y seguridad, por su excepcional velocidad.

Respecto a la fiabilidad y durabilidad de los motores para puertas, los materiales, la inversión en diseño e investigación industrial, las innovaciones aplicadas y el cumplimiento de las normativas CE y EN, son la clave. Evidentemente, todos estos aspectos, repercuten en el precio, que sin bien un motor nos puede parecer barato respecto a otro, si analizamos bien las características de cada uno, el fabricante que lo haya diseñado y construido, y la solvencia técnica del distribuidor o instalador, veremos que nuestra tranquilidad merece la inversión. Son marcas de automatismos absoluta referencia en durabilidad y fiabilidad, MOTORLINE, CAME, ERREKA Y APRIMATIC.

La forma más sencilla de encontrar el motor adecuado para automatizar una puertas tranquilas, es hablar con un técnico especialista, por lo que como siempre, el equipo técnico de VICAPE, estamos a vuestra disposición de consulta en:

vicape@vicape.com

 934737015

Y en la zona de comentarios de nuestro blog.

www.vicape.com

Anuncios

Las baterías de los motores para puertas automáticas

motores-puertas-con-bateriasCon la llegada de la tecnología 24V en los motores para puertas liderada por CAME, y seguida por otros fabricantes como Motorline o Erreka, además de traer aspectos tan importantes como el ahorro energético, el incremento de la seguridad, y la más larga vida útil y fiabilidad, ha supuesto el avance definitivo para el funcionamiento de los automatismos con baterías recargables.

Instalar en nuestras puertas motores con baterías  incrementa considerable el confort y la seguridad ante incidentes como el corte del suministro eléctrico, dado que aun sin corriente de 230V, la puerta automática y todos sus sistemas de seguridad (antiaplastamiento, detección de obstáculos, electrofreno, etc, ) seguirán funcionando con normalidad, es decir, seguiremos pudiendo abrir la puerta automáticamente con nuestro mando a distancia, teclado o pulsador, evitando tener que bajarnos del coche, buscar la llave de desbloqueo del motor para liberar la puerta, abrirla a mano, y cerrarla a mano, que en muchos casos, por el peso de éstas, es una tarea costosa y peligrosa.

Además, las baterías no suponen un incremento de precio muy notable, por lo que por esta pequeña inversión extra, amortizaremos su utilidad con creces, en la larga vida del motor de la puerta.

En motores para puertas correderas con baterías destacan los modelos MOTORLINE 524, que vienen con 2 baterías instaladas de serie, o los motores CAME BX 243, a los que se les puede añadir baterías 24V.

En motores para puertas de garaje basculantes y seccionales, por calidad de materiales y fiabilidad recomendamos los motores MOTORLINE ROSSO 60, MOTORLINE ROSSO 100, y CAME VER. todos ellos con tecnología 24V y la opción de instalar 2 baterias.

En motores para puertas abatibles, tanto los motores MOTORLINE ELEGANT para puertas de 1 hoja, MOTORLINE ELEGANT para puertas de 2 hojasson una solución perfecta para puertas residenciales, comunitarias e industriales.

Los motores para puertas y su mantenimiento

Automatizar la puerta del garaje o la de entrada a su propiedad ha sido una tarea entretenida y mucho más fácil de lo que se imaginaba. ¿Y ahora como mantenerla en perfecto estado?

Dependiendo del automatismo que hayamos adquirido, sobre todo por su calidad de componentes y resistencia de la campana protectora, las tareas de mantenimiento pueden ser exigentes, poco o exigentes, e incluso no hará falta mantenimiento en el caso de haber instalado un motor que no lo precisa, como pasa con los modelos premium de CAME.

Lo primero que debemos tener en cuenta, es que la mayoría de los motores y accesorios están a la intemperie, y por tanto les afecta el clima: lluvia, nieve, frío, calor, etc. Por ello es muy importante que con cierta regularidad comprobemos el correcto funcionamiento de fotocélulas, funciones de seguridad, y movimiento. Si percibimos que algún elemento no funciona, se producen ruidos extraños, o el movimiento de la puerta no es el correcto, deberemos acurdir al manual de instrucciones, y al Servicio Técnico Oficial.

Ejemplo de elementos a revisar cada 6 meses:

  • Que las luces de aviso de maniobra parpadeen al operar la puerta
  • Que la puerta se detenga e invierta su maniobra de cierre al obstaculizar las células fotoeléctricas
  • Retener la puerta con la mano, para comprobar el correcto funcionamiento del sistema antiaplastamiento.
  • Probar todas las funciones del mando a distancia y sus órdenes.
  • Desbloquear la puerta para liberarla del motor, y hacerla funcionar manualmente para comprobar bisagras, muelles, cremalleras, carriles, pivotes, etc
  • Comprobar la etapa de desaceleración y cierre amortiguado.
  • Observar la cadena de transmisión de los motores para puertas basculantes y seccionales de techo, la articulación de los brazos y cilindros de las las puertas batientes.

Ejemplo de operaciones de revisión cada año.

  • Controlar el bloqueo de la puerta y los elementos de la guía.
  • Asegurar el funcionamiento correcto de los mandos a distancia desde distintas posiciones y distancias.
  • Comprobar el sistema de sujección y anclaje del automatismo y de la puerta durante las operaciones de apertura y cierre).
  • Controlar la pintura y la corrosión. Si encuentra daños, no lo deje pasar.

Esperamos que estos consejos ayuden a mantener en perfectas condiciones el motor y las puertas. Siempre es aconsejable revisar el manual del automatismo instalado, y hablar con el Servicio Técnico especializado para estar informado del mejor modo de mantener nuestro motor.

Y si el motor no necesita mantenimiento… a disfrutar y despreocuparse! aunque los más desconfiados y precavidos, siempre le darán un vistazo, para comprobar que después de 30 años, el motor sigue funcionando perfectamente 😉

Os dejo algunos ejemplos de motores para puertas que no precisan de mantenimiento:

Cómo instalar un motor en puertas de garaje basculantes y tipo Roper

Las puertas de garaje basculantes y Roper (fabricante) son del tipo más instalado en España, frente a las puertas seccionales. Por su peso y cuelgue al techo, son también de las más peligrosas, en el caso de las puertas basculantes con contrapesos por el riesgo de rotura de cables, y en las de una hoja por el riesgo de rotura de un muelle o de los cables.

La instalación de motores en estas puertas las hacen mucho más seguras, puesto que si los motores son de calidad e irreversibles, no dejan que la puerta se caiga,  lo que es una gran aliciente para automatizarlas.

Instalar un motor en una puerta basculante o Roper, es una tarea de bricolaje muy fácil y por tanto al alcance de cualquiera. Lo más importante es seguir las instrucciones del fabricante y contar con el apoyo de un técnico experto en puertas automáticas al que podamos llamar o escribir con dudas, si surgen.

Es muy importante que el motor que vayamos a instalar haya sido diseñadosespecialmente para una fácil y rápida instalación. De ser así, en una mañana habremos automatizado la puerta del garaje, mientas que si no tiene este diseño especial, va a suponer muchas más horas por dificultades técnicas varías que van a surgir.

Veamos ahora las instrucciones básicas de instalación para que comprobéis lo sencillo que es automatizar una puerta de garaje basculante de una hoja:

PASO 1. PREPARSE PARA LA INSTALACION:

  • Leer el manual de instalación del fabricante para familiarizarse con las operaciones que vamos a tener que realizar. Si no entendemos alguna instrucción, llamar al soporte técnico, si lo tenemos contratado, o solicitar ayuda de un experto. La seguridad en la instalación es lo primero.
  • Reunir las herramientas que vamos a necesitar, lo que nos ahorrará mucho la tarea de encontrarlas, pedirlas prestadas, etc.

PASO 2. MONTAR EL RAIL o CAÑA DEL MOTOR

La caña del motor, o raíl  viene en varias partes para facilitar su transporte. Deberemos montarlo de acuerdo a las instrucciones y comprobar que la cadena o cinta de tracción, está correctamente instalada y se mueve adecuadamente.

PASO 3. FIJAR EL RAIL AL EJE DE LA PUERTA

Colocaremos las placas de fijación en la parte superior de la puerta del garaje, y en el dintel (pared encima de la puerta), con las medidas que indique el fabricante del motor. Después colocaremos el soporte del carril.

PASO 4. COLOCAR EL MOTOR EN EL TECHO Y CONECTARLO A LA RED ELECTRICA

  • Ensamblar el motor al Rail (caña según las instrucciones)
  • Ensamblar parte delantera de la caña al soporte del motor
  • Levantar el motor hasta que este nivelado y fijar al techo
  • Conectar el motor a la red eléctrica: los motores de techo de más alta calidad como MOTORLINE PROFESIONAL, tienen un enchufe doméstico que nos facilitarán mucho la labor de conexión. La gran mayoría de motores del mercado requieren empalmar cables, por lo que para ello debemos tener las máximas precauciones, y hacer una conexión de calidad para evitar problemas futuros.

PASO 5. FIJAR EL RAIL AL MOTOR Y LA PUERTA

Finalmente fijar el brazo que sale de la caña al anclaje de la puerta y ya estará listo para programar al gusto.

Añadir que si la puerta es de la marca ROPER deberemos poner primero el herraje curvo propio para esta puerta y luego unir el brazo del motor con el brazo del herraje.

En añadido podemos instalar elementos extras como:

Además os dejo una relación de motores para puertas basculantes y ROPER que hemos seleccionado en VICAPE.COM por su alta calidad y competivdad en relación calidad-precio, de los dos líderes del mercado, MOTORLINE PROFESSIONAL y CAME AUTOMATISMOS:

La importancia de las normas de seguridad de las puertas automáticas y el sentido común

Avisador luminoso para puertas de garaje automáticasHace 7 años (mayo de 2005) entró en vigor la última directiva comunitaria (Unión Europea) sobre las puertas automáticas y manuales, por la que se obliga a fabricantes e instaladores a cumplir con una serie de obligaciones en materia de seguridad de las puertas.

Uno de los puntos más importantes en la seguridad obligatoria son las fotocélulas detectoras de obstáculos y los avisadores luminosos de apertura y cierre de las puertas.

Independientemente de que la instalación la haga un técnico, o la hagamos nosotros como particulares, incluso de las normas, lo primero que siempre debemos tener en cuenta es la seguridad de quienes van a usar nuestras puertas, los que van a estar cerca de ellas, y de nosotros.

Muchos usuarios cuando deciden instalar un automatismo, intentan hacerlo de la forma más económica posible, y como en casi todo tratamos de ahorrar lo más posible, además de perjudicar la durabilidad y funcionalidad del motor, se reduce drásticamente el nivel de seguridad de la puerta, aun siendo un elemento ciertamente peligroso en el día a día.

En muchas ocasiones hemos escuchado decir: “yo tengo cuidado de abrir o cerrar la puerta cuando la veo y no hay nadie”. Y es cierto, tenemos cuidado, pero como en tantos otros aspectos de la vida, también tenemos cuidado, y no por eso deja de haber accidentes como ocurre con el tráfico, tanto por nuestras distracciones como por acciones no controladas de terceros. Recientemente nos relataban como un ciclista tuvo un grave accidente al chocar con una puerta basculante con apertura hacia el exterior por no verla, ni tampoco tener posibilidad el propietario de divisarle para advertirle. Faltaba un aviso luminoso…

Esta es la verdadera e importante razón a la hora de decidir instalar elementos de seguridad (fotocélulas, bandas, avisadores luminosos, motores con encoder, mandos con sistema antipánico…)

Los avisadores luminosos, a pesar de su bajo coste, son uno de los elementos de seguridad más agradecidos sobre todo para terceros. Advierten de que una puerta se está moviendo, y por tanto peatones y otros vehículos se preparan para tomar las debidas precauciones ante la entrada o salida de un vehículo, o el propio movimiento de la puerta. Es tanta la seguridad que aportan que en la gran mayoría de ayuntamientos es obligatoria su instalación para regular el tráfico en las salidas/entradas de garajes en las aceras, o en zonas rurales, para advertir a quienes circulan por el camino o carretera de que un vehículo puede salir de la finca, etc.

Las fotocélulas detectoras de obstáculos, tienen un componente de seguridad muy alto, pues hacen que la maniobra de cierre de una puerta se detenga inmediatamente y además se retraiga si el motor tiene sistema Encoder. Esta es una grandísima ventaja, pues en el caso de calarse el coche en medio de la puerta mientras se cierra o detenerse por una emergencia, o cruzar un peatón, niño, bicicleta, etc mientras se cierra…

Los motores con mandos con sistema antipánico de CAME han supuesto una verdadera innovación de seguridad. Este sistema anula la señal de todos los mandos mientras una puerta se abre, impidiendo así que por error apretemos un botón ordenando que se cierre y por tanto eliminando el riesgo de impacto.

Los accidentes con puertas automáticas si los motores son de calidad y está provistos de sistemas internos de regulación de fuerza, anti-aplastamiento y sistema encoder (al tocar obstáculo se retraen), no suelen ser graves, ya que el golpe a una persona adulta será medianamente leve (no ocurre lo mismo con los niños en los que las lesiones pueden ser muy graves). No obstante económicamente si golpean un vehículo, si que vamos a tener un disgusto para el bolsillo, ya que cualquier golpe daña pintura y carrocería.

Un consejo: si vemos la puerta moverse no intentemos que se pare metiendo el morro del coche, ya que lo más probable es que no lo consigamos (caso real y más habitual de lo que podáis pensar).
Si la puerta automática no está protegida con fotocélulas o banda sensible, y el coche está en el recorrido de la puerta no lo muevas. Intenta darle al mando, pero jamás quieras ser más rápido que la puerta, porque te llevarás la puerta y destrozarás el coche (caso también muy real y habitual).

Protégete de gastos por accidente, y disgusto mayores, no ahorres en seguridad, las normas están para cumplirlas, pero por encima de las normas está el sentido común.

Cómo abrir varias puertas automáticas con el mismo mando

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La puerta automática de entrada al área residencial, finca o negocio… más la puerta de entrada al garaje, o el guardaparking, o la puerta de entrada al edificio… A menudo nos encontramos con varias puertas automáticas que controlamos con mandos a distancia, y nos surge la necesidad de reducir el número de mandos.

¿Cómo podemos abrir varias puertas con motor con un único mando? Veamos los casos más habituales.

1. Abrir la puerta de entrada al recinto residencial o de negocio, y después cuando lo ordenemos la del garaje con el mismo mando, es decir, que no se abren a la vez:

Esto se puede hacer siempre que se tenga un mando bicanal (de dos canales) lo que significa que tendremos un canal (botón) para una puerta y otro canal (botón) para la otra puerta. Si tienen receptores de la misma marca, no hará falta nada más, pero si son de distinta, deberemos instalar un receptor de radio en paralelo (40€ – 60€) conectado como si fuese un pulsador exterior. De esta manera con un botón abriríamos y cerraríamos una puerta, y con el otro botón una segunda puerta.

2. Abrir dos puertas automáticas distintas al mismo tiempo con un único mando a distancia. La solución es la misma que en el caso anterior, con una única diferencia en la programación de la maniobra, que nos puede realizar el técnico, o nosotros mismo siguiendo el manual del motor de manera sencila.

3. Abrir una puerta automática de una comunidad de vecinos o empresas, y una puerta particular con el mismo mando. Se puede hacer siempre y cuando todos los comunitarios graben el mismo canal en la puerta común, y en la puerta automatizada particular graben cada uno el otro canal. Como el receptor aprende el código de cada mando no habría problemas de que se abran todas las puertas a un mismo tiempo.

Un consejo técnico: Siempre que se instale un receptor en paralelo a otro que esté activo debemos colocarlo al menos a un metro de distancia, ya que si no lo hacemos así, perderíamos alcance de recepción de los mandos.

Cómo veis es muy fácil unificar mandos y muy accesible.

http://www.vicape.com/t/productos/accesorios-y-herrajes-para-puertas/mandos-teclados-receptores

Calcular el peso de las puertas correderas, batientes y de garaje.

Imagen

A raíz de un anterior artículo sobre el peso de las puertas y los motores adecuados para ellas, muchos clientes nos han confesado que en su momento les “vendieron” motores sobrados de potencia para el peso de su puerta, o que iban a hacerlo con esa creencia, pero las razones técnicas pesan más que las leyendas populares o algunos ardices comerciales,y luego las consecuencias las paga el cliente y los usuarios, lo cual no es justo. Por eso hoy quiero que aprendáis a calcular el peso de vuestras puertas, ya que es muy sencillo a la par que vital.

PESO DE PUERTAS CORREDERAS Y ABATIBLES

Método 1: Báscula y marcado de la puerta

Si tenemos una báscula industrial es tan sencillo como pesarla. En algunos casos los fabricantes de la puerta incluyen una etiqueta, placa o marcado con el peso y las dimensiones exactas.

Método 2: A mano.

Método impreciso pero válido totalmente para puertas pequeñas, ya que los motores con menor potencia se fabrican para puertas de hasta 300kg, y si una, dos y hasta 3 personas pueden levantarla sin ayuda mecánica, es que pesa seguro menos de 300kg (método no válido para muy forzudos claro está!)

Método 3: Sencillo y fiable: Cálculo por fórmula

Longitud de la puerta X Altura de la puerta X 25kg = peso de la puerta. Al que hay que añadirle el 10% efecto del rozamiento sobre la guía, cremallera metálica, contrapesos, etc,  de tal manera que una medida clásica para puerta corredera de 5m x 2m se calcula así:

5 X 2 X 25 X 1,10 = 275kg por lo que con un automatismos con capacidad hasta 300kg, tendremos lo necesario sin derrochar en consumo eléctrico, el desgaste prematuro por exceso de holgura en fuerza aplicada, etc.

PESO DE PUERTAS DE GARAJE SECCIONALES Y BASCULANTES

Por convenio técnico, los motores para las cancelas seccionales y basculantes (las que se abren hacia el techo de los garajes), miden su capacidad por los metros cuadrados de la puerta, lo cual se calcula de manera muy sencilla: Altura x longitud de la puerta.

Una puerta típica de garaje de vivienda unifamiliar mide sobre 2,5m X 5 = 12,5 m2, mientras que para garajes comunitarios nos encontramos medidas más amplias para facilitar el tráfico en ambos sentidos: 2,5m X 8 m = 20 m2, y de ahí en adelante ya hablamos de puertas industriales.