Los motores para puertas automáticas en verano

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El verano, tanto por el calor, incluso extremo, como por las enormes variaciones térmicas entre la noche y el día, como por las condiciones especialmente intensivas de uso que hacemos de las puertas automáticas, es una época del año muy sensible para los motores, los accesorios y las puertas.

Motores para puertas, sol y mucho calor

La calidad tiene un precio, eso siempre es así, y en los automatismos para puertas, es ante altas temperaturas, cuando  demuestran la calidad de un motor y sus componentes.

La fuerza calorífica del sol y el poder degradante de los rayos ultraviolenta, pueden afectar y mucho, al funcionamiento e integridad de los automatismos para puertas, si no están correctamente protegidos.

Un motor de calidad media o baja, tiene habitualmente una campana de protección, o carcasa, de plástico común, que en condiciones climáticas suaves, puede servir, pero que habitualmente poco protege, incluso se debilita, resquebraja y rompe. Por eso los técnicos siempre recomendamos que las campanas de protección sea de plástico ABS. Es un polímero ultra-resistente, que se emplea por ejemplo en coches de competición, por su capacidad para absorber impactos sin romperse, y su durabilidad en malas o extremas condiciones climáticas.

Las campanas de ABS, protegen el interior del motor, es decir, la parte más sensible de un automatismo: circuitos, cables, relés, resistencias, centralitas, mecanismos… por lo que será un dato importante a tener en cuenta.

De poco servirá que el motor esté protegido por una campana de ABS, si sus componentes, soldaduras, aceites y piezas mecánicas son de una pobre calidad. Algo que ocurre con muchos productos de importación de baja calidad. Así, aunque aparentemente nos resulten robustos a la vista, si esos componentes internos no cumplen los estándares de calidad exigidos en Europa con el Sello CE, será casi seguro que veamos como estos automatismos se estropeen, por que se funden soldaduras, se producen roturas de componentes, se crean holguras en los mecanismos…

En resumenl, además de bien protegidos, los motores para puertas, deben de estar fabricados con buenos materiales, y en eso, por legislación y calidad de fabricación, los europeos son líderes mundiales, como CAME o MOTORLINE.

En verano, mayor uso intensivo

En el periodo estival, estadísticamente salimos y entramos de casa mucho más, y los hoteles, supermercados, parkings, etc, tienen mayor afluencia con mayor rotacion. Esto supone que tanto los motores en puertas residenciales, como los instalados en puertas de uso comunitario, como los de instalaciones industriales (estos incluye, hoteles, resorts, grandes aparcamientos, etc.), van a estar sometidos a un tráfico intenso.

Cuando vamos a adquirir un automatismo para puertas, y decidimos si instalar un motor con capacidad de uso intensivo (tecnología 24V) o no, muchas veces olvidamos que aunque solo sea una vez al año, por ejemplo si damos una fiesta en nuestra casa, si hay un día concreto con mucho tráfico en la comunidad de vecinos (operación salida o llegada de vacaciones), ese día único de tráfico intenso, si el motor no tiene capacidad de uso intensivo, se va a romper, o se va a cortar mucho su vida útil.

Como orientación, debemos pensar en si tendremos días con más de 50 operaciones de apertura/cierre, por lo que deberemos instalar un motor con capacidad de uso intensivo con tecnología 24V. Si seguro que van a ser menos, entonces un motor de uso no intensivo o residencial, es suficiente.

Una solución, para salir al paso y cuidar el motor, un día de mucho uso, es desbloquear el motor, y realizar las operaciones de apertura y cierre, de manera manual.

Todos los Kit automatismos para puertas de nuestra tienda Online VICAPE.COM, están fabricados en Europa, por fabricantes líderes, con sello CE, y con calidad alta o premium, y por tanto preparados para el verano más caluroso y ajetreado!

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Las baterías de los motores para puertas automáticas

motores-puertas-con-bateriasCon la llegada de la tecnología 24V en los motores para puertas liderada por CAME, y seguida por otros fabricantes como Motorline o Erreka, además de traer aspectos tan importantes como el ahorro energético, el incremento de la seguridad, y la más larga vida útil y fiabilidad, ha supuesto el avance definitivo para el funcionamiento de los automatismos con baterías recargables.

Instalar en nuestras puertas motores con baterías  incrementa considerable el confort y la seguridad ante incidentes como el corte del suministro eléctrico, dado que aun sin corriente de 230V, la puerta automática y todos sus sistemas de seguridad (antiaplastamiento, detección de obstáculos, electrofreno, etc, ) seguirán funcionando con normalidad, es decir, seguiremos pudiendo abrir la puerta automáticamente con nuestro mando a distancia, teclado o pulsador, evitando tener que bajarnos del coche, buscar la llave de desbloqueo del motor para liberar la puerta, abrirla a mano, y cerrarla a mano, que en muchos casos, por el peso de éstas, es una tarea costosa y peligrosa.

Además, las baterías no suponen un incremento de precio muy notable, por lo que por esta pequeña inversión extra, amortizaremos su utilidad con creces, en la larga vida del motor de la puerta.

En motores para puertas correderas con baterías destacan los modelos MOTORLINE 524, que vienen con 2 baterías instaladas de serie, o los motores CAME BX 243, a los que se les puede añadir baterías 24V.

En motores para puertas de garaje basculantes y seccionales, por calidad de materiales y fiabilidad recomendamos los motores MOTORLINE ROSSO 60, MOTORLINE ROSSO 100, y CAME VER. todos ellos con tecnología 24V y la opción de instalar 2 baterias.

En motores para puertas abatibles, tanto los motores MOTORLINE ELEGANT para puertas de 1 hoja, MOTORLINE ELEGANT para puertas de 2 hojasson una solución perfecta para puertas residenciales, comunitarias e industriales.

Cómo instalar un motor en puertas de garaje basculantes y tipo Roper

Las puertas de garaje basculantes y Roper (fabricante) son del tipo más instalado en España, frente a las puertas seccionales. Por su peso y cuelgue al techo, son también de las más peligrosas, en el caso de las puertas basculantes con contrapesos por el riesgo de rotura de cables, y en las de una hoja por el riesgo de rotura de un muelle o de los cables.

La instalación de motores en estas puertas las hacen mucho más seguras, puesto que si los motores son de calidad e irreversibles, no dejan que la puerta se caiga,  lo que es una gran aliciente para automatizarlas.

Instalar un motor en una puerta basculante o Roper, es una tarea de bricolaje muy fácil y por tanto al alcance de cualquiera. Lo más importante es seguir las instrucciones del fabricante y contar con el apoyo de un técnico experto en puertas automáticas al que podamos llamar o escribir con dudas, si surgen.

Es muy importante que el motor que vayamos a instalar haya sido diseñadosespecialmente para una fácil y rápida instalación. De ser así, en una mañana habremos automatizado la puerta del garaje, mientas que si no tiene este diseño especial, va a suponer muchas más horas por dificultades técnicas varías que van a surgir.

Veamos ahora las instrucciones básicas de instalación para que comprobéis lo sencillo que es automatizar una puerta de garaje basculante de una hoja:

PASO 1. PREPARSE PARA LA INSTALACION:

  • Leer el manual de instalación del fabricante para familiarizarse con las operaciones que vamos a tener que realizar. Si no entendemos alguna instrucción, llamar al soporte técnico, si lo tenemos contratado, o solicitar ayuda de un experto. La seguridad en la instalación es lo primero.
  • Reunir las herramientas que vamos a necesitar, lo que nos ahorrará mucho la tarea de encontrarlas, pedirlas prestadas, etc.

PASO 2. MONTAR EL RAIL o CAÑA DEL MOTOR

La caña del motor, o raíl  viene en varias partes para facilitar su transporte. Deberemos montarlo de acuerdo a las instrucciones y comprobar que la cadena o cinta de tracción, está correctamente instalada y se mueve adecuadamente.

PASO 3. FIJAR EL RAIL AL EJE DE LA PUERTA

Colocaremos las placas de fijación en la parte superior de la puerta del garaje, y en el dintel (pared encima de la puerta), con las medidas que indique el fabricante del motor. Después colocaremos el soporte del carril.

PASO 4. COLOCAR EL MOTOR EN EL TECHO Y CONECTARLO A LA RED ELECTRICA

  • Ensamblar el motor al Rail (caña según las instrucciones)
  • Ensamblar parte delantera de la caña al soporte del motor
  • Levantar el motor hasta que este nivelado y fijar al techo
  • Conectar el motor a la red eléctrica: los motores de techo de más alta calidad como MOTORLINE PROFESIONAL, tienen un enchufe doméstico que nos facilitarán mucho la labor de conexión. La gran mayoría de motores del mercado requieren empalmar cables, por lo que para ello debemos tener las máximas precauciones, y hacer una conexión de calidad para evitar problemas futuros.

PASO 5. FIJAR EL RAIL AL MOTOR Y LA PUERTA

Finalmente fijar el brazo que sale de la caña al anclaje de la puerta y ya estará listo para programar al gusto.

Añadir que si la puerta es de la marca ROPER deberemos poner primero el herraje curvo propio para esta puerta y luego unir el brazo del motor con el brazo del herraje.

En añadido podemos instalar elementos extras como:

Además os dejo una relación de motores para puertas basculantes y ROPER que hemos seleccionado en VICAPE.COM por su alta calidad y competivdad en relación calidad-precio, de los dos líderes del mercado, MOTORLINE PROFESSIONAL y CAME AUTOMATISMOS: